”　　 　　馬云從創(chuàng)業(yè)中學(xué)到的一課：不控制董事會(huì)　　馬云稱，“以后做任何事情，只要覺(jué)得你有道理，我就聽(tīng)你的。

但在一個(gè)多月前，不少用戶發(fā)現(xiàn)：友友用車強(qiáng)制收取1000元押金，否則無(wú)法用車。 工商信息還顯示：2015年，北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術(shù)有限公司凈虧損1417萬(wàn)元、負(fù)債2173萬(wàn)元。

在上述兩家公司的朝陽(yáng)分公司(位于朝陽(yáng)區(qū)十里堡)，記者終于見(jiàn)到了“友友租車”的招牌。在接到這些用戶的爆料后，網(wǎng)易科技實(shí)地走訪了友友用車的幾個(gè)辦公地點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)早已人去樓空。電動(dòng)汽車分時(shí)租賃在目前階段，同樣也還是一個(gè)頗為理想化的模式，漫漫前路，要跨過(guò)的坎還有很多。

”從P2P租車轉(zhuǎn)型分時(shí)租賃，3年燒光2000萬(wàn)美元?根據(jù)媒體報(bào)道，友友用車原名友友租車，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家車共享平臺(tái)。無(wú)奈之下，他們只能跑到貼吧、微博、知乎發(fā)帖，并通過(guò)QQ和微信把大家聚集起來(lái)。

對(duì)用戶而言，主打“手機(jī)開(kāi)關(guān)車門”、“0押金送保”等亮點(diǎn)。

“網(wǎng)絡(luò)連接超時(shí)，請(qǐng)檢查網(wǎng)絡(luò)，稍后再試……”最近兩天，分時(shí)租賃創(chuàng)業(yè)公司“友友用車”的用戶被這句提示弄得很窩火這個(gè)被近百億資本圍獵的市場(chǎng)：有人坐擁4億用戶，有人已經(jīng)黯然關(guān)閉，還有……昨天(3月23日)，快手又給業(yè)界生產(chǎn)了個(gè)大新聞，3.5億美元融資到賬。

這點(diǎn)延伸到短視頻也一樣，單純的搞笑意義不大了，消費(fèi)升級(jí)了，大家對(duì)于精神層面升級(jí)的需求也越發(fā)迫切，只看皮毛往往無(wú)關(guān)痛癢，一點(diǎn)都不痛快，在某個(gè)行業(yè)垂直深入的短視頻可以擁有相對(duì)忠實(shí)的粉絲。據(jù)悉，快手最新的官方數(shù)據(jù)是這樣的：用戶4億，日活用戶超過(guò)5000萬(wàn)，日均上傳視頻超過(guò)500萬(wàn)條，且連續(xù)三年為國(guó)內(nèi)移動(dòng)app流量第一

目前常見(jiàn)的高頻場(chǎng)景如衣食住行玩，已經(jīng)打造出很多巨頭企業(yè)。近幾年外界天天黑百度，百度也確實(shí)不爭(zhēng)氣，最近五年昏招迭出，然而廣告業(yè)務(wù)日進(jìn)斗金，怎么折騰都死不了，氣死了不少觀察家。